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| Prix de vente : | Vendue € |
|---|---|
| Première main : | Non |
| Observations : | Production La SM fut relativement boudée des acheteurs français et étrangers, ce qui explique qu'elle ne fut produite qu'à 12 920 exemplaires entre 1970 et 1975. Le concept de grand tourisme, peu habituel dans l'offre automobile française, ne facilita guère les ventes non plus, surtout dans une tranche de prix qui pour les derniers modèles produits, approchait les 100 000 F de l'époque. (15 000 €... soit environ 5 années du Smic des années 1975/76) La carrosserie était fabriquée par la Société Anonyme des Usines Chausson Gennevilliers (Hauts-de-Seine). L'assemblage était assuré par les usines de Javel à Paris puis à la fin par les usines Ligier (qui ont produit la JS2 à moteur SM) près de Vichy (Allier). L'arrêt de la SM fut décidé sous la pression de la firme nouvellement propriétaire Peugeot (les deux marques sont aujourd'hui encore dans le même groupe industriel) qui du même coup stoppera le projet probable d'une CX de haut de gamme à moteur Maserati. Cette magnifique SM carburateur de 1972 est une 3em main dans un état, strictement d'origine et rare . Elle a seulement 65311 km certifier Le dernier entretein a été fait en 06/14 Les pneus sont neufs Le livre d utilisation , double de clé sont présent . En conclusion : un véhicule extraordinaire,luxueux , et avant gardiste . Un chef d' oeuvre de téchnologie a la Francaise La Citroen SM a marqué l'histoire de l' automobiles Francaise
|
| Kms : | 65311 Kms |
| Couleur : | Brun Scarabé |
| N° de Chassis : | 00SB8833 |
| 1ère mise en circulation : | avril 1972 |
| Options : | Climatisation Cuir Marron Radio Antenne electrique Vitres teintées |
